子站建设在不宜使用管道天然气的位置，其气源通过压缩天然气槽车从加气母站运来的压缩天然气，经储存、压缩等工艺，通过售气机向汽车加气，一般采取油气合建站方式。

CNG加气机采用高性能工控微处理系统，专为CNG汽车加气计量设计。 性能特点: 1.加气过程自动控制，显示加气量、加气金额及单价; 2.加气压力自动切换，保证对储气系统的准确合理取气; 3.具有超压、过流安全?；すδ? 4.具有断电数据?；?，数据延时显示功能; 5.具有定气量，定金额的预置加气功能; 6.具有故障自动诊断功能; 7.在充气过程中能直接显示压力，并自动记录气瓶充装的前后压力; 8.具有拉断?；すδ? 9.具有小票打印功能(选配); 10.具有数据传输通讯接口。

(1)、施工简便且不受天气因素影响，安装调试工期较短; (2)、定期检验及日常检查、维护、保养等工作易于操作; (3)、所有储气瓶均采用国标设计制造，使用性能稳定，安全性较强; (4)、瓶组可移动性强，更利于站场调整、升级和改造; (5)、瓶组根据客户需求选择尺寸规格。

我公司LNG加气站设备由低温储罐、加气工艺撬（含带有潜液泵的潜液泵池、储罐增压器、调饱和加热器、EAG加热器、管件阀门、安全放散等设施的集成撬）、LNG加液机、加气站站控系统以及连接管道、阀门组成。整个系统可以有效的保障加气站的加气操作和安全运行。

LNG储罐是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的LNG，内层与外层之间填充珠光砂（或真空缠绕）。 内容器在气相管路上设计有安全阀在超压时起到?；ご⒐薜淖饔?。在超压情况下，安全阀打开，其作用是放散由绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。 外壳在超压条件下的?；な峭ü谱爸美词迪值?。如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），爆破装置将打开泄压。万一爆破装置发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发现外壳出现“发汗”和结霜现象。当然，在与罐体连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。 所有的管阀件都设置在储罐的一端。

LNG加液机选用进口优质品牌流量计。单套加液机选用2台流量计实现液体加注计量功能，采用独立的计量控制系统，并分别对进液和回气进行计量，实现精确计量的目的。加液枪选用优质产品，功能安全可靠。计量精度通过相关部门认证。

L-CNG增压工艺撬将液化天然气压入高压低温气化器，同时增压成为高压气态天然气，经过水浴复热器进行复热，根据现场使用要求存储到储气瓶组，最终通过加气机充装到CNG汽车，或者直接进入高压管网进行使用。

高压空温气化器直接安装在站场内部，用以将柱塞泵升压后的低温液体通过吸收自然环境的热量直接气化成为高压气体，完成液体到气体的转变。

依客户需求选择储气瓶组或者储气井用于CNG的站场存储。

CNG加气机采用高性能工控微处理系统，专为CNG汽车加气计量设计。液化天然气加液机是我公司吸收国内外技术的基础上，结合我公司多年的实际使用经验，独立设计、研制的液化天然气加注、计量设备。

调压计量撬是经过主气化器气化后的气体，由于等压气化压力基本保持和储罐压力相近，一般用户需求压力是一个恒定的范围内的值，需要进行调压稳压。同时为了计量核算费用或厂内核算成本，对气化后的LNG流量进行计量，为了实现以上的功能组合在一起的装置叫调压计量撬。由矩形撬块、调节汇管、控制阀、计量管、流量计、调节阀、调节管、过滤器、出气管、进气汇管、进气口、出气汇管、排污管和安全放气阀组成。有的装置内需要加入加臭系统。

?LNG的主要换热方式，来自于环境温度的热量交换。LNG主气化器的主要功能就是让低温的LNG通过低温铝管道及翅片与空气对流换热，从而达到换热的目的。主气化器的材质是LF21铝合金，耐腐蚀故能确保长期良好运行。 适用介质：液态天然气LNG、液态石油气LPG、液氧LOX、液氮LIN、液氩LAR、液体二氧化碳LCO2、乙烯LC2H4等。

我公司LNG装卸系统主要包含以下功能: 卸车用环境气化器、装卸车臂、卸车臂、定量装车系统及相关的工艺过程管线、阀门、测量仪表、控制阀、批量控制器、保冷、支撑等。 LNG 装卸系统是放置到一个装卸车台上的一个或多个利用LNG卸车臂、工艺过程管线和阀门、测量仪表、控制阀、环境气化器卸装LNG产品和通过工艺过程管线和阀门、测量仪表、批量控制器、控制阀、LNG装车臂将LNG定量装入槽车，或从槽车卸载LNG的成橇系统。 LNG装卸系统的装配、制造和试验完全在在室内车间完成，不受天气/气候的影响，在稳定的工艺下进行，并有严格的质量控制和交付进度管理。

LPG（液化石油气）加气站为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。液化石油气自气源厂用槽车输送到储配站，利用压缩机等设备将液化石油气卸入贮罐；当采用管道输送时，液化石油气自气源厂用烃泵加压输送到储配站

加气站为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。液化石油气自气源厂用槽车输送到储配站，利用压缩机等设备将液化石油气卸入贮罐；当采用管道输送时，液化石油气自气源厂用烃泵加压输送到储配站，经接收装置过滤、计量后输入贮罐

LNG换冷式制冰机，是将LNG管路连接到冷能转换器，利用冷能转换器通过冷媒溶液将LNG内的冷能置换出来，低温冷媒溶液输送到制冰机里的冰模内进行冷冻制冰。制冰完成后，通过缓冰、化冰、脱模、出冰等过程，完成制冰。LNG制冰机全自动控制，一键完成制冰?；滩捎锰裟苋人?，无需用电，最大程度的节约制冰成本。

真空绝热低温管由内管、外管以及多层绝热材料组成，夹层内多层绝热材料复合而成，以减少辐射传热；并将夹层抽成高真空状态，以降低对流传热

LNG高真空绝热管由内管、外管以及多层绝热材料组成，夹层内多层绝热材料复合而成，以减少辐射传热；并将夹层抽成高真空状态，以降低对流传热

液压驱动活塞式加氢压缩机为我公司自主研发的专业用于下游加氢的压缩机，拥有独立自主知识产权，每套设备由液压系统、气体压缩系统、冷却系统、降噪系统、安全系统、PLC自控系统组成。