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    CNG子站壓縮機

    子站建設在不宜使用管道天然氣的位置,其氣源通過壓縮天然氣槽車從加氣母站運來的壓縮天然氣,經儲存、壓縮等工藝,通過售氣機向汽車加氣,一般采取油氣合建站方式。加氣站主要由壓縮機、儲氣設施(儲氣瓶組或儲氣井)、加氣機、子站轉運車、卸氣柱、PLC自動控制系統及各種控制閥門、管路等組成。

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    產品詳情




    CNG子站壓縮機產品詳情

    子站壓縮機的主要特點

    • 該壓縮機為液壓驅動往復活塞式壓縮機。

    • 壓縮機采用雙系統設計,由兩臺電機組成兩套系統,每套系統均含有二級壓縮缸體,既可獨立運行,也可同時運行??筛鶕託饬看笮∽詣舆x擇開啟一套或二套工作模式,可有效降低加氣耗電量,降低加氣站運營成本。如果一套系統出現故障,另一套系統可繼續獨立運行,保證加氣站正常運營。

    • 先進的缸體結構設計,更加節能,無天然氣、液壓油的損耗。

    • 壓縮機氣缸活塞采用無油潤滑專利密封結構,對天然氣無污染,具有極高壽命。氣缸活塞采用無油潤滑方式,且液壓油和天然氣分別擁有各自密封結構,徹底杜絕了液壓油對天然氣污染,避免油污對加氣管路、汽車管路和發動機的損害,無需再設置壓縮后氣體過濾分離系統。

    • 壓縮機無需附加潤滑系統,大幅減少日常維護的成本投入及維護工作。

    • 壓縮機入口壓力范圍廣,可隨時驅動無需卸載,節約運營成本,液壓驅動式壓縮機由于壓縮機氣缸采用液壓驅動,啟動時不需要排空壓縮機氣缸內的高壓氣體,可隨時啟動,無需穩壓、調壓,節省電能,減少設備投入,提高工作效率。

    • 壓縮機采用PLC全自動控制和遠傳控制, 可實現遠程診斷和管理, 可實現無人值守、自動化啟停操作等。

    • 使用通用的天然氣槽車,操作簡單,減少設備資金投入。只需一根卸氣管與壓縮機相連,槽車管束無需傾斜,更換槽車簡單、快捷。

    • 壓縮機驅動液壓油用量少,運營成本低。

    • 靜音防護箱體采用共振消聲原理設計,降噪效果更佳。

    • 防爆高壓電磁閥替代氣動球閥,使用更安全,性能更穩定。我公司與廠家通力合作研發出防爆高壓電磁閥替代傳統氣動球閥,在實現加氣工藝的基礎上,閥門壽命提高數倍,且完全杜絕了天然氣外泄可能,壓縮機內部也不再需要壓縮氣源,因此安裝更簡單,

    • 壓縮機設有三層壓力安全保護系統,確保壓力保持在安全壓力范圍之內,電氣系統全部采用防爆設計,壓縮機性能安全可靠。

     

    部分天然氣子站壓縮機技術參數

    序號

    名稱

    單位

    單缸參數值

    雙缸參數值

    四缸參數值

    1

    壓縮介質


    天然氣

    天然氣

    天然氣

    2

    驅動方式


    液壓驅動

    液壓驅動

    液壓驅動

    3

    潤滑方式


    無油潤滑

    無油潤滑

    無油潤滑

    4

    平均流量

    Nm3/h

    700/1000

    1400/2000

    2800/4000

    5

    吸氣壓力

    MPa

    2.0-20.0

    2.0-20.0

    2.0-20.0

    6

    排氣壓力(max)

    MPa

    25.0

    25.0

    25.0

    7

    排氣溫度

    ≤最高環境溫度+10

    ≤最高環境溫度+10

    ≤最高環境溫度+10

    8

    電機轉速

    r/min

    1465

    1465

    1465

    9

    壓縮級數


    2

    2

    2

    10

    冷卻方式


    水循環風冷卻

    水循環風冷卻

    水循環風冷卻

    11

    冷卻介質


    防凍液

    防凍液

    防凍液

    12

    撬裝機組外形尺寸

    mm

    2800*2000*3040

    4500*2400*3020

    4500*2000*3500

    13

    噪聲

    dB(A)

    ≤75

    ≤75

    ≤75

    14

    主電機功率

    KW

    30/37

    60/74

    120/148

    15

    電機電壓

    V

    380

    380

    380

    16

    防爆等級


    ExdembⅡBT4

    ExdembⅡBT4

    ExdembⅡBT4

    17

    進出口接口形式


    Ф20卡套接頭

    Ф20卡套接頭

    Ф20卡套接頭

    18

    儀表風接口形式


    Ф8銅卡套接頭

    Ф8銅卡套接頭

    Ф8銅卡套接頭

     


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